2206
редагувань
В’їзд, реєстрація і розмитнення: відмінності між версіями
В’їзд, реєстрація і розмитнення (переглянути вихідний код)
Версія за 13:57, 28 червня 2026
, 28 червеньДодано callout-плашки
Admin (обговорення | внесок) (Створено: В’їзд, реєстрація і розмитнення (досвід спільноти + офіційні дані)) |
Admin (обговорення | внесок) (Додано callout-плашки) |
||
| (Не показано одну проміжну версію цього користувача) | |||
| Рядок 36: | Рядок 36: | ||
Документи для DRPCIV: заява (cerere), ID або permis de ședere, CIV, інвойс (право власності), печатка DITL, копія RCA, квитанція за техпаспорт і старі чи червоні номери. | Документи для DRPCIV: заява (cerere), ID або permis de ședere, CIV, інвойс (право власності), печатка DITL, копія RCA, квитанція за техпаспорт і старі чи червоні номери. | ||
Головна порада від тих, хто пройшов: за реєстрацією йди туди, де нею займаються — у DRPCIV, а не до юристів, нотаріусів і «бабок-гадалок». Це як зі зламаним краном кличеш сантехніка, а не електрика. Якщо без помічника зовсім туго — є [[Юридична допомога]]. | {{Порада|Головна порада від тих, хто пройшов: за реєстрацією йди туди, де нею займаються — у DRPCIV, а не до юристів, нотаріусів і «бабок-гадалок». Це як зі зламаним краном кличеш сантехніка, а не електрика.}} Якщо без помічника зовсім туго — є [[Юридична допомога]]. | ||
== Скільки це коштує == | == Скільки це коштує == | ||
| Рядок 46: | Рядок 46: | ||
* RCA — від кількох сотень лей до ~800 € залежно від марки, року, типу палива, віку й стажу водія. | * RCA — від кількох сотень лей до ~800 € залежно від марки, року, типу палива, віку й стажу водія. | ||
Під ключ (RAR + RCA + облік) виходить десь 800–1000 €. Один свіжий розклад 2026-го: RAR 800 лей, номери 300 лей, страховка 2500 лей і півтора місяця очікування. Готуй красивий пакет документів у папці за переліком — навіть без мови так пройдеш швидше, ніж із порожніми руками й вивченими фразами. | Під ключ (RAR + RCA + облік) виходить десь 800–1000 €. Один свіжий розклад 2026-го: RAR 800 лей, номери 300 лей, страховка 2500 лей і півтора місяця очікування. {{Порада|Готуй красивий пакет документів у папці за переліком — навіть без мови так пройдеш швидше, ніж із порожніми руками й вивченими фразами.}} | ||
== А податок на реєстрацію? == | == А податок на реєстрацію? == | ||
| Рядок 68: | Рядок 68: | ||
== Назад в Україну: розмитнення вдома == | == Назад в Україну: розмитнення вдома == | ||
Багато хто, прикинувши румунські збори, доходить простого висновку: з усіма митами й ризиками часто дешевше залагодити в Україні. Що варто знати: | {{Нотатка з досвіду|Багато хто, прикинувши румунські збори, доходить простого висновку: з усіма митами й ризиками часто дешевше залагодити в Україні.}} Що варто знати: | ||
* Купив румунське авто й хочеш в Україну — спершу зніми з румунського обліку, женеш, розмитнюєш удома, румунські номери здаєш, повертаєшся на українські. | * Купив румунське авто й хочеш в Україну — спершу зніми з румунського обліку, женеш, розмитнюєш удома, румунські номери здаєш, повертаєшся на українські. | ||
| Рядок 74: | Рядок 74: | ||
* Авто на консульському обліку може бути в Україні до 60 днів на рік без мита (частина людей каже 90 — єдності тут немає). Без консульського обліку на митниці лишають заставу в розмір розмитнення й повертають її при виїзді. | * Авто на консульському обліку може бути в Україні до 60 днів на рік без мита (частина людей каже 90 — єдності тут немає). Без консульського обліку на митниці лишають заставу в розмір розмитнення й повертають її при виїзді. | ||
* Розмитнення в Україні, орієнтири: 2.0 дизель — близько 5 тис., 3.0 — 7 тис.+. З 2025-го розмитнити можна лише Євро-5 і вище, вживані — вік до 20 років. | * Розмитнення в Україні, орієнтири: 2.0 дизель — близько 5 тис., 3.0 — 7 тис.+. З 2025-го розмитнити можна лише Євро-5 і вище, вживані — вік до 20 років. | ||
* Перереєстрацію, заміну техпаспорта й розмитнення поступово переводять у «Дію» по VIN, хоча сервіс періодично падає, а бланки дорожчають. | * Перереєстрацію, заміну техпаспорта й розмитнення поступово переводять у «Дію» по VIN, хоча сервіс періодично падає, а бланки дорожчають. Дехто занижує суму в договорі, щоб платити менше мита — але це ризик: митниця може оскаржити занижену вартість і донарахувати, тож зважуй сам. | ||
== Пальне, акциз і паливний шопінг == | == Пальне, акциз і паливний шопінг == | ||