2206
редагувань
Віньєтка, мости, платні дороги: відмінності між версіями
Віньєтка, мости, платні дороги (переглянути вихідний код)
Версія за 13:55, 28 червня 2026
, 28 червеньДодано callout-плашки
Admin (обговорення | внесок) (Редактура: ужато воду, розріджено патерн Офіційно/Насправді) |
Admin (обговорення | внесок) (Додано callout-плашки) |
||
| Рядок 41: | Рядок 41: | ||
Опцій «7 днів» і «90 днів» більше немає — прибрали ще в 2024-му. У вересні 2025-го ціни майже подвоїли: річна стрибнула з 28 € (~139 лей) до 50 € (~254 лей). Тому в старих порадах і бачиш «139 лей за рік». | Опцій «7 днів» і «90 днів» більше немає — прибрали ще в 2024-му. У вересні 2025-го ціни майже подвоїли: річна стрибнула з 28 € (~139 лей) до 50 € (~254 лей). Тому в старих порадах і бачиш «139 лей за рік». | ||
Стратегія бувалих: береш річну і забуваєш на 12 місяців. Раз на сезон за місто — бери одноденну чи на вихідні. | {{Порада|Стратегія бувалих: береш річну і забуваєш на 12 місяців. Раз на сезон за місто — бери одноденну чи на вихідні.}} | ||
З 1 липня 2026-го анонсували еко-податок — ціну привʼяжуть до екологічного класу авто. Поки це '''лише проєкт''', не чинний закон: за ним річна стане ~254 лей для електро та Euro 6, ~292 лей для Euro 5–4 і до ~330 лей для Euro 3 і нижче. Ближче до липня перевір, чи його ухвалили. | З 1 липня 2026-го анонсували еко-податок — ціну привʼяжуть до екологічного класу авто. Поки це '''лише проєкт''', не чинний закон: за ним річна стане ~254 лей для електро та Euro 6, ~292 лей для Euro 5–4 і до ~330 лей для Euro 3 і нижче. Ближче до липня перевір, чи його ухвалили. | ||
| Рядок 110: | Рядок 110: | ||
* '''техогляд''' — теж окрема історія, про неї в [[Техогляд (ITP)]]. | * '''техогляд''' — теж окрема історія, про неї в [[Техогляд (ITP)]]. | ||
Найболючіша дорожня пастка наших — '''транзит через Молдову''' на ділянці Рені–Джурджулешти–Галац. Навіть якщо Молдовою проїдеш кілометрів шість, потрібна окрема молдавська віньєтка на додачу до румунської. Забув її — і штраф або «домовляйка» на молдавсько-українському кордоні, де прикордонники докопуються із задоволенням. Молдавську теж беруть онлайн на офіційному сайті, він приймає українські картки. Це найчастіша помилка на цьому маршруті. | Найболючіша дорожня пастка наших — '''транзит через Молдову''' на ділянці Рені–Джурджулешти–Галац. {{Увага|Навіть якщо Молдовою проїдеш кілометрів шість, потрібна окрема молдавська віньєтка на додачу до румунської. Забув її — і штраф або «домовляйка» на молдавсько-українському кордоні, де прикордонники докопуються із задоволенням.}} Молдавську теж беруть онлайн на офіційному сайті, він приймає українські картки. Це найчастіша помилка на цьому маршруті. | ||
Сербія, Хорватія, Греція, Італія — віньєтки немає, платиш за кілометри на шлагбаумах. Німеччина для легкових безкоштовна, Туреччина має свою електронну систему HGS. | Сербія, Хорватія, Греція, Італія — віньєтки немає, платиш за кілометри на шлагбаумах. Німеччина для легкових безкоштовна, Туреччина має свою електронну систему HGS. | ||
За чутками, мотоциклу віньєтка не потрібна — але це інфа «з інтернету», офіційно не підтверджена. На мото — перевір окремо. | {{Нотатка з досвіду|За чутками, мотоциклу віньєтка не потрібна — але це інфа «з інтернету», офіційно не підтверджена. На мото — перевір окремо.}} | ||
== Коротко == | == Коротко == | ||