Митниця і виїзд з Румунії

Більшість українців авто в Румунії взагалі не розмитнюють — живуть на українських номерах із тимчасовим захистом, і це законно. Реальний головний біль починається на кордоні: техогляд, документи на машину, тварини, біометрія. Тут — що питають насправді й де найбільше нервів.

Чи треба переводити авто на румунські номери?

Ні. Поки ти в Румунії легально (на тимчасовому захисті), твоє авто на українських номерах теж легальне — стільки, скільки триває твій статус. Логіка проста: питання не про машину, а про особу. Перереєстровувати ТЗ, зареєстроване за кордоном, румунський закон не змушує.

Це режим тимчасового ввезення (admitere temporară) за Митним кодексом ЄС. Максимальний термін під ним — 24 місяці, з повним звільненням від мита. Не «один рік», як часто лякають. Окрему письмову заяву в митницю на звичайну приватну машину подавати теж не треба — проїзд «зеленим коридором» і є тією декларацією.

Купити авто в Румунії українець може. А от їздити на ньому на румунських номерах — складніше: для реєстрації потрібен резидентський статус і саму машину треба розмитнити, самого захисту довго не вистачало. Хоча трапляються й свіжі кейси, коли постановку на облік оформляли і на тимчасовий захист — тут пощастило-не-пощастило і скільки нервів витратиш на мову та недовірливих продавців. Народний фольклор знає типаж: нагнав кілька машин із Німеччини, повісив рандомні румунські номери прямо на парковці ТРЦ, а від огляду на СТО відмовляється — бо цим же номерам «не можна виїжджати на дороги загального користування». Береш авто з рук — перевір історію до копійки.

Той самий техогляд, тільки на кордоні

Техогляд (ITP) — окрема довга історія, але для виїзду головне ось що.

Офіційно періодичність ITP у Румунії прив'язана до віку авто, а не до дати в'їзду: перша перевірка через 3 роки після першої реєстрації, далі кожні 2 роки, а для машин старших 12 років — щороку. Народна цифра «після 10 років» неточна, поріг — 12. Авто на українських номерах теж можна пройти ITP у Румунії, в RAR (Registrul Auto Român), з оригіналом техпаспорта — але таке ITP діє лише на території Румунії.

Насправді на кордоні техогляд перетворюється на лотерею. На в'їзд у Румунію без ITP розвертали — і на Порубному, і на Джурджу (заїзд із Болгарії). На виїзд хтось проскакував без питань, когось завертали. Єдиної відповіді на вічне «а чи питають ТО на виїзд?» немає роками, бо її і не існує — залежить від пункту, зміни і настрою конкретного прикордонника. Молдова з початку 2025-го офіційно посилила вимоги до техогляду; чинний іноземний сертифікат там визнають, але точну норму «без ITP не пустимо на кордоні» офіційно підтвердити не вдалося — їдеш у Молдову, май чинний ТО про всяк випадок.

Що то за «один рік», якого всі бояться

Плутанина живе роками, бо «років» насправді кілька різних:

24 місяці — твоє українське авто під режимом тимчасового ввезення в Румунії (стеля по ЄС, не рік).
1 рік — це про ІНОЗЕМНЕ авто, що в'їжджає в УКРАЇНУ (ст. 380 Митного кодексу України). До твоєї української машини в Румунії воно не стосується.
«Рік до перереєстрації в Німеччині» — окреме німецьке правило для тих, хто більше року стоїть саме там.

Тобто страх «мій рік ввезення скоро спливе, машину арештують» — здебільшого з порожнього місця. Поки діє статус — діє й авто.

А якщо машина не на тебе?

Стандартний пакет на виїзд з України на авто: посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію ТЗ, чинна Зелена карта (страховка), номери з латинськими літерами. Якщо власник не ти — тут і починається найбільша сіра зона.

Офіційно з українського боку довіреність на авто особистого користування не завжди обов'язкова: Дія, «шеринг» техпаспорта чи просто техпаспорт на руках — і тебе випустять з України. Це підтверджували й на гарячій лінії митниці.

Насправді румунська чи молдавська сторона може зажадати підтвердження «володіння або права користування» — а Дія, шеринг і чужий техпаспорт цього не доводять. Виходить абсурд: з України виїхав, а на в'їзді в Румунію розвернули. Тому, якщо машина на когось іншого (класика — авто на чоловіка, їде дружина), зроби довіреність із прямою відміткою про дозвіл на виїзд за кордон. Дешевше за зіпсовану поїздку.

Найкраща новина: авто назад в Україну — без мит

Якщо тимчасово вивозив авто й вертаєш його в Україну — митних платежів немає. Машина зберігає статус «українського товару», навіть якщо за кордоном (наприклад, у Німеччині) її перереєстрували на місцеві номери: дані лишаються в українському реєстрі ТЗ, поки сам не знімеш із обліку. Повторна держреєстрація на в'їзді не потрібна. Єдине — протягом 10 днів після повернення зайди в сервісний центр МВС оновити українські документи. Це знімає головний страх «застрягну з машиною» — не застрягнеш.

EES: біометрія замість штампів

Нова система в'їзду-виїзду ЄС (EES) — головний свіжий стрес 2025–2026. Замість штампа в паспорті тепер фіксують фото обличчя і 4 відбитки пальців, дату й місце кожного перетину. Дані тримають 3 роки (5 — якщо була відмова чи перебір терміну). Діти до 12 років відбитки не здають.

Графік запуску на румунському напрямку:

12.10.2025 — перші пункти (Sighet/Сігет, Stânca, Midia та ін.).
09.01.2026 — Siret (Порубне).
02.03.2026 — уже всі пункти перетину Румунії.
10.04.2026 — EES повністю обов'язкова на всіх зовнішніх кордонах ЄС.

На старті — черги (згадували до двох годин), із біометричним паспортом контроль швидший. Чи стосується EES людей із тимчасовим захистом — однозначної офіційної відповіді поки немає, формулювання в різних джерелах розходяться. ETIAS (це інша система, електронний дозвіл) ще не діє: запуск десь у кінці 2026-го, обов'язковість ближче до квітня 2027, ціна — 20 €, безкоштовно для дітей до 18 і людей 70+.

Тимчасовий захист і виїзд в інші країни

Румунія тепер повноцінно в Шенгені (повітря і море з 31.03.2024, суша з 01.01.2025). З тимчасовим захистом можеш виїжджати в інші країни Шенгену за правилом 90 днів протягом будь-яких 180. Окремого «закону про 90 днів саме для біженців» немає — це комбінація директиви про захист і Шенгенського кодексу. Сам захист нікуди не «згорає», якщо ти надовго виїхав: його продовжили до 4 березня 2027. При перельоті всередині Шенгену паспортного контролю нема, а от поїдеш машиною — контроль на кожному кордоні.

З твариною через кордон

Болюча точка, яку недооцінюють. Системний затик: на українському боці ветеринар є, на румунському — часто немає, і румуни на цьому наголошують та можуть не пустити без оформленого дозволу. Людей із собаками реально завертали назад в Україну.

Щоб не ризикувати, віз повний пакет за правилами ЄС:

мікрочіп (стандарт ISO);
чинне щеплення від сказу;
тест на антитіла до сказу в акредитованій ЄС лабораторії;
ветпаспорт стандарту ЄС.

Тварин молодших 4 місяців у ЄС не ввозять узагалі. Краще зробити папери заздалегідь, ніж розвертатися на кордоні з котом у переносці.

Документи, речі, такс-фрі, валюта

Паспорти. З 29.10.2025 продовжені закордонні паспорти більше не приймають — потрібен біометричний (дорослим на 10 років, дітям на 4). Кожен, включно з дитиною, має власний паспорт; вписати дитину в батьківський більше не можна.
Діти. До 16 років дитина виїжджає з одним із батьків за свідоцтвом про народження, без нотаріальної згоди другого; з 16 — самостійно. Важливо: для виїзду дитини без батьків довіреність на кордоні «не працює» — уповноважена особа має фізично приїхати на митницю і забрати дитину. На румунському боці дозвіл часто не питають, на українському — питають.
Речі. На особисті речі без бірок мита нема; оціночну вартість люди ставлять до 45 € — і питань зазвичай нема. Терміновий імпорт на вихідних не зробиш: митниця не працює.
Такс-фрі. Оформляють лише на закордонний паспорт, статус захисту продавця не цікавить. На виїзді ставлять штамп, який повертаєш у Global Blue.
Валюта. Суму понад ліміт декларуй. Сховаєш — протокол і вилучення, тут жартів нема.

Коли їхати і через який пункт

Дрібниця, що ламає плани, — графік митниці й свята. Класика: оформлення розтяглося на п'ять робочих днів, бо потрапило на травневі вихідні (1–6 травня в Румунії неробочі). Не плануй митні дії на вихідні й свята.

Народні лайфхаки по пунктах: із Кишинева в Бухарест хвалять Vama Oancea (мало машин), на виїзді з України найбільші черги традиційно на «Краківці»/«Шегинях», найменші — на «Нижанковичах»/«Смільниці». Періодично закривають на ремонт мости (Джурджу–Русе, Солотвино–Сігет) — перед виїздом перевір, чи твій пункт працює. І ще: на Ісакчі та Моравіці румуни ввели рентген-сканування авто, тож «по-швидкому проскочити» виходить не завжди.

І маленьке, але корисне роздратування зі спільноти: слідкуй за руками — той, хто стоїть на брамі при виїзді, це не митник, а прикордонник чи міграційник; це різні служби з різними питаннями, і плутати їх — означає сваритися не з тим. А ще румуни прискіпливі до дрібниць: був випадок, коли водієві на спеці звеліли підняти опущені тоновані шибки назад — щоб перевірити тонування.

Коротко

Авто на українських номерах переводити не треба — живи на захисті. Техогляд на кордоні — лотерея, у Молдову та про всяк випадок у Шенген краще з чинним ITP. Машина не на тебе — зроби довіреність, Дія на румунському боці не аргумент. Авто назад в Україну — без мит, 10 днів на оновлення документів. З 2026-го на кордоні всюди біометрія EES. З твариною — повний пакет або нікуди. І не плануй митницю на свята.

Див. також: Техогляд (ITP), В'їзд, реєстрація і розмитнення, Довіреність у Румунії, Тимчасовий захист у Румунії, Страхування, Посвідчення водія в Румунії, Продаж і купівля авто.