Пальне і заправки

Найбільший шок на румунській заправці — не ціна (хоч і вона кусається), а порядок: спершу сам ллєш пальне, аж потім платиш. Ні заправника, ні передоплати — підʼїхав, вставив пістолет, налив скільки треба, пішов на касу або тицьнув картку прямо на колонці. Друге, до чого звикаєш довше, — що дизель тут зветься motorină, а літр уже впритул до 9 лей.

Як це працює: ллєш, потім платиш

Багато хто перший раз стоїть біля колонки розгублено й чекає, поки хтось підійде. Не підійде. Алгоритм простий: береш пістолет, заливаєш потрібну кількість, вішаєш назад — і йдеш платити. Можна просто підійти до каси, назвати номер колонки й розрахуватися.

Найзручніше зроблено на OMV: там є колонки з великим екраном — наливаєш і одразу платиш карткою на терміналі біля самої колонки, не заходячи в зал і ні з ким не спілкуючись. Дехто так бере пальне роками й у зал не потикається. На Rompetrol термінал теж є, але новачки путаються — щоб активувати оплату, треба натиснути жовту кнопку справа внизу. Заправник (attendant) лишився хіба на старіших АЗС, а от газ майже завжди заправляє працівник, сам не ллєш.

Картки проходять нормально. Одна деталь, щоб не лякатись: у банківському застосунку списання з Petrom може показатись як «OMV» — це одна група компаній (OMV Petrom), все ок.

Забув заплатити — типова історія, і не страшна. Дуже частий сюжет: термінал порахував тільки каву з магазину, а пальне — ні; або людина не змогла активувати колонку, заплатила аванс і поїхала, нічого не наливши. Заправка дзвонить у свій ЧОП, і в спільноті регулярно «шукають» номери авто з проханням повернутись і доплатити. Рецепт один: перевір транзакцію того ж дня, повернись і заплати. У розшук зазвичай ніхто не подає — по камерах видно, що це глюк терміналу, а не злий умисел.

Дизель, бензин і трохи румунської

Перше, об що спотикаються всі: на колонці нема слова «дизель». Дизель румунською — motorină. Бензин — benzină. Газ — GPL (він же LPG).

Стандарт — 95, преміум — 98/99/100.
Стандартний бензин у Румунії — E10 (до 10% етанолу), в Україні було менше. Хочеш менше спирту — бери преміум: OMV MaxxMotion 100, Petrom Extra 99, MOL EVO 100 (там етанолу близько 5%).
Дизельний пістолет один товстий — і для фур, і для легкових.

Корисна фраза на чорний день, коли стоїш на узбіччі: «Am rămas fără benzină» — «закінчилось пальне».

Якій мережі довіряти

Безпечний вибір, який радять і самі румуни (і таксисти, і власники автосервісів), — OMV / Petrom. Це одна група: Petrom трохи дешевший, якість та сама. Поряд тримається Rompetrol — багато хто ллє роками без нарікань. MOL теж нормально (лінійка EVO 100), хоча частина принципово туди не заїжджає «через Орбана» — це вже питання совісті, а не якості.

Офіційно Lukoil — звичайна мережа, легально працює й часто дешевша. Насправді це російський бренд: його НПЗ Petrotel у Плоєшті стоїть під санкціями США з кінця 2025-го, пальне доводиться імпортувати, і багато українців туди не заїжджають з принципу. Жартують, що там і черг нема, і пальне завжди є — тільки один нюанс.

Socar дешевший, але частина водіїв його обходить: нарікають на присадки з металами (нібито від них з часом червоніють свічки запалювання). Системної біди ніхто не довів, це радше обережність. А поширена тверезіша думка така: бензин тут скрізь нормальний, без фанатизму.

Скільки коштує і чому так дорого

Станом на середину 2026-го літр майже впритул до 9 лей: бензин у районі 8,5–8,7, дизель 9–9,2, газ (GPL) близько 3,7. Ціни плавають мало не щотижня й боляче реагують на будь-яку напругу у світі.

Дизель тут дорожчий за бензин — і це багатьох щиро бісить, бо звикли до зворотного. Спокуса звинуватити податки, але цифри кажуть інакше: акциз на бензин навіть вищий за дизельний (приблизно 3,06 проти 2,80 лей з літра). Дорожчий дизель — це ринок (попит фур, логістика, сезон), а не держпобор. Хоча податків у літрі справді багато: акциз плюс ПДВ 21% — це понад половину ціни на касі. Звідси й біль.

Чому всі заправки одного бренду показують однакову ціну по всій країні? З квітня 2026-го діє державна заморозка торгової націнки (OUG 19/2026) — звідси й вирівнювання. Захід тимчасовий, прив'язаний до кінця червня 2026-го; чи продовжать його далі, на момент написання невідомо.

Хтось у спільноті колись сформулював закон точніше за всіх аналітиків: якщо у світі стається будь-яка незрозуміла дичина — це означає одне, бензин подорожчає. Перевіряти ціни найкраще не на око, а на офіційній мапі від Ради з конкуренції: Monitorul Prețurilor показує найближчі заправки з актуальними цінами по всіх мережах, без реклами й комісій. А найдешевше — у сусідів: чимало людей дозаправляється в болгарському Русе.

Газ (GPL)

Газ удвічі з гаком дешевший за бензин — це й уся мотивація. Кілька нюансів, які варто знати наперед:

Газ заправляє працівник, сам ти до колонки не лізеш.
Станцій із газом помітно менше, ніж звичайних; на багатьох мережевих АЗС він є, але не на всіх.
Кришку на газовий бак буває важко дістати — ні на заправках, ні в будівельних гіпермаркетах її часом просто нема.
Якщо машина майже завжди їздить на газі — не тримай повний бак бензину «про запас»: він старіє за місяці.

Заправка — це не тільки пальне

Тут зав'язано пів-побуту, тож заправка часто заміняє кілька зупинок одразу:

Віньєтка (rovinietă) продається на будь-якій великій заправці, але онлайн швидше й без черги — деталі в Віньєтка, мости, платні дороги.
Цілодобові міні-маркети: MyAuchan на Petrom працює і вночі, і в свята, коли супермаркети зачинені.
Мийка: на OMV автоматична виходить десь у 27 лей, є й самообслуговування; докладніше — СТО, мийки і сервіси.
Посилки: на OMV стоять локери SameDay — залив бак, забрав замовлення.
Дрібниці: каністри, декабіт, компресор для шин. Місцеву незамерзайку хвалять рідко.
Точка зустрічі: на OMV перед поворотом зручно чекати людину з аеропорту, щоб не платити за паркінг (про паркінг — окремо Паркування).

Обережно: розводи і перевірки

Класика «паливних мошенників»: пара на дорогому BMW просить «допоможіть заправитись, картка заблокована, додому терміново, діти плачуть» і пропонує золоту каблучку чи ланцюжок за готівку. Золото фальшиве. Не ведись — це працює роками саме на співчутливих.

Біля заправок люблять стояти патрулі. Перевіряють комплект: права, техпаспорт, страховку (RCA), техогляд, вогнегасник, аптечку, трикутник. Без повного набору — штраф, і стрижуть однаково місцевих і українців. Що саме мати в авто й скільки коштує помилка — у ПДР та штрафи і Техогляд (ITP).

EV — поки що друга машина

Зарядки в містах є (оператори на кшталт Renovatio, EnelX, MOL Plugee), але для гір і трас інфраструктури бракує. На Трансфегараші й Трансальпіні зарядок просто нема — туди тільки на бензині чи дизелі. Узимку запас ходу падає мало не вдвічі, а «швидка» зарядка на дальняку — це година-дві кави, які теж не безкоштовні. Висновок спільноти простий: електро ок як міська або друга машина; для подорожей беруть ДВЗ або гібрид.

По трасі

Трансфегараш / Трансальпіна: заправок на маршруті нема — заправляйся до виїзду. Відкриті орієнтовно з липня по жовтень.
Угорщина: заправки на автобані кожні 40–50 км, але в містечках поза трасою дешевше.
Болгарія дешевша — багато хто свідомо дозаправляється там по дорозі.

Коротко

Ллєш сам, платиш потім — на OMV найпростіше, прямо на колонці. Дизель шукай як motorină. Безпечні мережі — OMV, Petrom, Rompetrol; Lukoil і Socar частина обходить з принципу. Ціни звіряй на monitorulpreturilor.info, а не на око. Забув заплатити — повернись того ж дня й доплати, нічого не буде. І перед горами заправляйся заздалегідь — на трасі колонки може не бути.

Див. також: Техогляд (ITP), Віньєтка, мости, платні дороги, Страхування, ПДР та штрафи, СТО, мийки і сервіси, Паркування.