2206
редагувань
Трансфегерашан: відмінності між версіями
Додано callout-плашки
Admin (обговорення | внесок) (Додано PlaceCard (Cargo)) |
Admin (обговорення | внесок) (Додано callout-плашки) |
||
| (Не показано одну проміжну версію цього користувача) | |||
| Рядок 27: | Рядок 27: | ||
Траса живе лише кілька місяців на рік. Відкривають орієнтовно наприкінці червня, останніми роками раніше через малосніжні зими: 2024-го — 7 червня, 2025-го — 6 червня, 2026-го — 12 червня. Закривають зазвичай наприкінці жовтня, коли лягає сніг; у негоду верхню ділянку можуть тимчасово перекрити навіть улітку. | Траса живе лише кілька місяців на рік. Відкривають орієнтовно наприкінці червня, останніми роками раніше через малосніжні зими: 2024-го — 7 червня, 2025-го — 6 червня, 2026-го — 12 червня. Закривають зазвичай наприкінці жовтня, коли лягає сніг; у негоду верхню ділянку можуть тимчасово перекрити навіть улітку. | ||
Рух офіційно з '''07:00 до 21:00''' — вночі верх закритий. Виїжджай рано: і засвітла встигнеш, і обженеш натовп. Бо вихідні й свята — це пік: черги авто на поворотах, забиті паркінги, сміття. Будні помітно спокійніші. | Рух офіційно з '''07:00 до 21:00''' — вночі верх закритий. {{Порада|Виїжджай рано: і засвітла встигнеш, і обженеш натовп.}} Бо вихідні й свята — це пік: черги авто на поворотах, забиті паркінги, сміття. Будні помітно спокійніші. | ||
Узимку дорога нагору закрита, але '''канатка на Биля працює цілорічно''' — можна піднятися й побачити засніжене озеро навіть тоді, коли траса під снігом. На цьому тримаються зимові одноденні тури. | Узимку дорога нагору закрита, але '''канатка на Биля працює цілорічно''' — можна піднятися й побачити засніжене озеро навіть тоді, коли траса під снігом. На цьому тримаються зимові одноденні тури. | ||
| Рядок 44: | Рядок 44: | ||
== На що зважати == | == На що зважати == | ||
'''Ведмеді — головна небезпека, а не атракціон.''' Біля дороги вони звикли жебракувати, бо туристи роками їх годували, і це закінчується смертями. Влітку 2025-го італійський мотоцикліст зупинився погодувати ведмедя в районі Видрару — той напав і стягнув його в урвище. У червні 2026-го ведмідь розбив скло авто й травмував руку туристці з Німеччини, яка спинилася зробити фото. Правило просте: не виходь з авто, не годуй, не зупиняйся заради кадру. Годування ведмедів — штраф '''10 000–30 000 лей''' (~2 000–6 000 €), і це не порожня погроза. | '''Ведмеді — головна небезпека, а не атракціон.''' Біля дороги вони звикли жебракувати, бо туристи роками їх годували, і це закінчується смертями. Влітку 2025-го італійський мотоцикліст зупинився погодувати ведмедя в районі Видрару — той напав і стягнув його в урвище. У червні 2026-го ведмідь розбив скло авто й травмував руку туристці з Німеччини, яка спинилася зробити фото. {{Увага|Правило просте: не виходь з авто, не годуй, не зупиняйся заради кадру.}} Годування ведмедів — штраф '''10 000–30 000 лей''' (~2 000–6 000 €), і це не порожня погроза. | ||
Друга біда — манера їзди. Обгони на сліпих поворотах, зустрічні «літають» по 120–140 там, де треба 40. Аварійність реальна, хрести на узбіччях теж. Не женися, тримай дистанцію. | Друга біда — манера їзди. Обгони на сліпих поворотах, зустрічні «літають» по 120–140 там, де треба 40. Аварійність реальна, хрести на узбіччях теж. Не женися, тримай дистанцію. | ||
| Рядок 54: | Рядок 54: | ||
Див. також: [[Гори, природа і знакові дороги Румунії]], [[Трансальпіна]], [[Бучеджі (Сфінкс і Бабеле)]], [[Біля-Лак і Фегераш]]. | Див. також: [[Гори, природа і знакові дороги Румунії]], [[Трансальпіна]], [[Бучеджі (Сфінкс і Бабеле)]], [[Біля-Лак і Фегераш]]. | ||
{{ | {{TravelPlace|category=hory|description=«Найкрасивіша дорога світу» — серпантин через Карпати, відкритий лиш улітку|image=Transfagarasan P190717a.jpg}} | ||