Перетин кордону на авто: відмінності між версіями

З 1 січня 2025 року на сухопутних кордонах Румунії з країнами Шенгену (зокрема, Угорщиною та Болгарією) **скасовано перевірки осіб**: шлагбауми й кабіни є, але паспортний контроль усередині Шенгену прибрано. Це рішення Ради ЄС завершило «повне» приєднання Румунії та Болгарії (повітря/море — з 31.03.2024, суша — з 01.01.2025). Пам’ятай лише про можливі **тимчасові внутрішні перевірки** за Кодексом шенгенських кордонів (рідко, але буває).  

На **зовнішніх кордонах Шенгену** — з Україною та Молдовою — прикордонний контроль як був, так і є: документи перевіряють завжди. Усередині Шенгену — рух без паспортного контролю, але дорожня поліція може зупинити для перевірки прав/страховки/техстану. У чатах це часто плутають: «кордону нема, але документи дивляться» — це **не** погранконтроль, а звичайна перевірка поліцією.  

Якщо керуєш не власник — **довіреність** (можна шеринг свідоцтва в «Дії»), техпаспорт і румунська віньєтка. У діалогах радили одразу їхати через румунський пункт, «бо молдовани захочуть на лапу». Додай сюди й [[Зелена карта для авто]].  

Для українських номерів стандарт — **зелена карта**. У Шенгені вона — зрозумілий доказ покриття цивільної відповідальності. Детально: [[Зелена карта для авто]].  

Електронна **rovinietă** потрібна для національних доріг/автострад (виняток — деякі мости зі своїми зборами). Купити офіційно онлайн або через SMS: портал CNAIR та авторизовані дистриб’ютори. Є й сервіс перевірки валідності.  

Румунська прикордонна поліція прямо пише: при контролі на зовнішньому кордоні **водій має пред’явити** чинний паспорт/ID, права, техпаспорт і **доказ проходження періодичного техогляду**. Посилання на норму: GEO 195/2002 (ст. 10 ч.1). Техогляд має бути чинний **на момент пред’явлення** в пункті пропуску.  

По факту воно як «лотерея»: хтось пише «ніхто нічого не питав», хтось — що **розвертали без ТО** чи навіть забирали техпаспорт до проходження перевірки. Особливо багато історій на виїзді з Румунії або при транзиті з Болгарії/Греції. Висновок з чатів: **краще мати чинний техогляд**, втім «питають не завжди».  

Якщо авто зареєстроване в Україні — придатним є **український** техогляд; у разі його відсутності дехто проходив перевірку в Румунії (RAR/ITP) — але пам’ятай, такий ITP зазвичай **чинний лише в межах Румунії** і не заміняє українського. За відсутність чинного ТО поліція може **іммобілізувати авто/вилучити техпаспорт** до усунення порушення. (Пояснювальні матеріали RAR та довідники для водіїв це підтверджують.)  

Паспортного контролю **немає** (з 01.01.2025). Але поліція в межах країни може зупинити та попросити права/страховку/документи на авто, а іноді — підтвердження техогляду. У чатах плутали це з «погранконтролем»: тепер це **дорожня перевірка**, не штампи. </br>   

**Є прикордонний контроль**. Тут і «вистрілюють» питання про техогляд/страховку/довіреність. З досвіду спільноти: іноді дивляться тільки паспорти, іноді — повний комплект. Краще мати все.  

'''Poliția de Frontieră (умови для авто на кордоні)''' — офіційно про паспорт, права, техпаспорт і **періодичний техогляд**. </br>   

Не ускладнюй там, де не треба: між Румунією й Угорщиною тепер їдеш як між областями. Але якщо маршрут чіпляє **зовнішній** кордон — грає «старий режим»: документи й техогляд мають бути в порядку. {{Порада|Краще витратити годинку на е-віньєтку та перевірки вдома, ніж дві години пояснень на шлагбаумі.}} І — так, **зелена карта** не міф, а «киллер-апп» перевірок для українських номерів.